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    螺紋(wen)緊(jin)(jin)(jin)固(gu)件(jian)是用來(lai)增(zeng)加連接件(jian)之間的(de)強度，因此對它的(de)防(fang)松性(xing)能要(yao)求較高，一般的(de)檢測(ce)其(qi)防(fang)松性(xing)能的(de)方(fang)法(fa)(fa)有兩(liang)種，分(fen)別是緊(jin)(jin)(jin)固(gu)件(jian)加速振(zhen)動(dong)實驗方(fang)法(fa)(fa)以及緊(jin)(jin)(jin)固(gu)件(jian)橫向振(zhen)動(dong)實驗方(fang)法(fa)(fa)，下面飛航的(de)技術人員來(lai)詳細的(de)介紹一下這兩(liang)種方(fang)法(fa)(fa)。

    首先，緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)加(jia)速(su)振(zhen)動試驗(yan)方(fang)(fang)法一(yi)般在航空航天系統中應用的比(bi)較多，經(jing)過向垂直于(yu)(yu)螺栓軸線的地方(fang)(fang)進(jin)行施(shi)加(jia)巨大的橫向撞擊(ji)力(li)，觀察(cha)緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)的松(song)動情況，以(yi)此得到防松(song)性能的試驗(yan)結果(guo)，這種方(fang)(fang)法的振(zhen)動程度以(yi)及撞擊(ji)條件(jian)比(bi)較接近于(yu)(yu)螺紋緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)在平(ping)常(chang)的使用狀(zhuang)態，并且這種方(fang)(fang)法在測評螺紋緊(jin)(jin)(jin)固件(jian)的防松(song)脫壽命時也是(shi)不可少的。

    另外(wai)(wai)，緊(jin)固件橫向振動試驗方法(fa)(fa)一般(ban)用作于(yu)除航空航天系(xi)統(tong)外(wai)(wai)的(de)(de)其它系(xi)統(tong)，這種(zhong)(zhong)方法(fa)(fa)的(de)(de)試驗方法(fa)(fa)與另一種(zhong)(zhong)大差(cha)(cha)不差(cha)(cha)，不過這種(zhong)(zhong)方法(fa)(fa)是針對螺栓直(zhi)接進行發力，因此，在進行試驗使可以在較(jiao)短(duan)的(de)(de)時間內觀察(cha)到(dao)是否產生松動，試驗效(xiao)率比較(jiao)高，并且可以直(zhi)接的(de)(de)觀察(cha)到(dao)緊(jin)固件的(de)(de)扭拉關系(xi)對防松性能的(de)(de)影響。