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      自攻螺套生(sheng)產(chan)廠家新(xin)鄉市飛航緊(jin)固件有(you)限公(gong)司(si)的(de)生(sheng)產(chan)組長(chang)發現，自(zi)(zi)攻(gong)螺(luo)套在(zai)實際的(de)生(sheng)產(chan)中經常會遇(yu)到不同程度的(de)問題(ti)，為了保證其生(sheng)產(chan)工(gong)藝(yi)，特(te)就這些問題(ti)進行了相關(guan)匯總(zong)。總(zong)結的(de)說，自(zi)(zi)攻(gong)螺(luo)套在(zai)生(sheng)產(chan)中經常會遇(yu)到以下四種(zhong)問題(ti)：

      1.自(zi)攻鋼(gang)螺套(tao)未全部攻入母(mu)材。

      2.正常(chang)攻入(ru)后(hou)與母材不垂直導致 自攻螺(luo)套(tao)出(chu)現歪斜。

      3. 自攻(gong)螺套的打(da)磨(mo)過多，影(ying)響其(qi)使用(yong)性能。

      4.產品檢驗階段時(shi)發現自攻(gong)螺(luo)套出現松脫。

      以上關于自(zi)攻(gong)螺(luo)套生產中出(chu)現(xian)(xian)的質量缺陷問(wen)題有時是由于操作人員(yuan)的不注意、忽視或者應(ying)付(fu)導(dao)致(zhi)(zhi)的，這(zhe)是比較危險(xian)的。是想如(ru)果當自(zi)攻(gong)螺(luo)套應(ying)用在車輛(liang)或車體材料中時，由于其原材料本身比自(zi)攻(gong)螺(luo)套的強度較低，母材底孔上的螺(luo)紋往(wang)往(wang)會出(chu)現(xian)(xian)破損，很容(rong)易導(dao)致(zhi)(zhi)車輛(liang)在后期的運(yun)行過程中出(chu)現(xian)(xian)松脫，進(jin)而導(dao)致(zhi)(zhi)零部件脫落，甚至發生安全(quan)事故。

      所(suo)以，飛航緊(jin)固件的(de)技(ji)術(shu)人員建議將這些有瑕(xia)疵的(de)自攻螺(luo)(luo)套采用(yong)補(bu)焊后重新安裝或擴孔后攻入(ru)異(yi)形鋼(gang)螺(luo)(luo)套的(de)兩種方法進(jin)行返工，減輕其使用(yong)問題。